隨著社會經濟的發展，中國已進入“汽車時代”，國家統計局發布的《中國統計年鑒2018》顯示：2017年底我國民用汽車保有量20906.67萬輛。但在汽車保有量逐漸上升的同時，交通事故的死亡人數也在直線上升，根據調查顯示，我國每年死于交通事故的人數在6萬人以上，據調查，夜間交通事故數量是白天的數倍，而照明設施薄弱是導致夜間交通事故的其中一個重要成因。
2018年11月13日晚，在西安市紡渭路新農村附近，一輛水泥罐車與一輛面包車相撞。據報道，事故已造成10人死亡，2名重傷。據附近村民介紹，這條道路經常有大型車輛行駛，并且晚上也沒有照明，使得夜間行車危險性很高。
2018年11月13日晚，西安市灞橋區紡渭路發生一起嚴重交通事故，一輛面包車與一輛水泥罐車相撞。據了解，事故路段常年大車行駛夜間無照明。
據報道，記者去到齊齊哈爾市的永安南大街與黃河路交叉口附近的路段時，卻發現道路兩側的路燈都“閉著眼”，沒有照明。兩側的路燈不亮，致使道路昏暗，車輛在行駛過程中，危險重重。
這一系列的新聞報道可以說明目前交通照明存在以下幾大痛點：
1、交通流量越來越大，安全要求提高。隨著社會經濟的快速發展，道路的交通流量越來越大，道路安全要求提高，但受地區和經濟限制，部分地區無照明或照明設施薄弱，對道路安全有一定的影響，晚上出行存在安全隱患。
2、傳統交通照明供電網絡成本高。由于安裝的經濟成本問題以及后續的監管維護問題，使得絕大部分非城市區域的道路的照明系統沒有建立起來。尤其是在地形復雜的地區或者經濟條件較弱的地區，更為明顯。
3、管控無法實現精細化，設施維護難度大。照明設施資源管理基本停留在人工臺賬時代，而路燈數量大且分布廣，由于缺少信息化手段，設施資源不清楚、狀態不明、致使難以實現主動服務、保障服務質量；維護難度大費用高。
4、傳統交通照明能耗高，照明效率偏低。傳統交通照明不僅供電網絡成本高，能耗也高。部分地區有照明卻用不起，常對路燈采用隔盞關燈或半夜燈的控制方式，導致路燈安裝后也形同擺設，沒有起到真正的作用。這樣就缺乏安全保障，容易造成交通事故的發生。同時傳統交通照明缺少有效的節能方式和靈活的節能控制手段，難以在保障照明質量的前提下有效降低照明能耗。
針對目前交通照明的痛點，我們急需改變，需要建立新的交通照明方式來保障人們出行的安全，為此，源碼推出了綠色智慧交通照明方案。
什么是綠色智慧交通照明方案?
源碼綠色智慧交通照明系統是源碼打造的基于非城市核心區域，將先進的光伏技術、物聯網技術、數據通訊傳輸技術等技術有效的集成并應用于交通照明系統，從而提高交通系統效率的綜合性應用系統。其目標在于完善交通照明系統，提高交通照明效率，保障交通安全，促進節能減排，提升交通系統維管效率。
綠色智慧交通照明方案能解決什么問題？
1、提高經濟效益。太陽能路燈無需鋪設電纜，安裝維護簡單、零布線、零電費，能最大化實現經濟效益。以源碼的駿馬燈為例，駿馬燈與傳統LED路燈相比，在同等光通量情況下，1000盞每年可節約30多萬元電費；相比傳統高壓鈉燈，每年可節約高達100多萬元電費。
2、提高生態效益。方案從光伏技術、LED技術、控制技術三個方面實現節能減排目標，利用光伏技術實現分布式供電，實現0排放、自動調節，大幅節省電力資源，駿馬燈與傳統LED路燈相比，1000盞相當于每年減少100多萬噸標準用煤量、減排300多萬噸二氧化碳，綠色環保。
3、提高管理效率。傳統交通照明缺少靈活的節能控制手段，而源碼綠色智慧交通照明方案采用綜合管理模式，多數據采集、分析，平臺化管理，管理員在后臺可以查看每一盞太陽能路燈的狀況，可根據環境的變化智能化調節亮度、色溫、時長等，以便更適應當前的交通環境，實現道路照明系統的精細化和智能化的管理。
4、提高維護效率。路燈數量大且分布廣，維護難，路燈壞了很難及時發現。方案匯集了所有組成系統的數據信息，工作人員可通過不同終端進行交通信息的收集、監測，指揮，可以精準到每一盞燈的具體位置，及時發現并處理問題。浩大的道路照明系統可以實現精準、精細化的管控，讓維護更為便捷、簡單。
5、實現全面普及。部分非城市核心地區因地理條件和資金限制無法實現道路照明的需求。太陽能路燈不受地域限制，只要有陽光，都可實現太陽能路燈照明，全面普及照明。
6、實現數據共享。方案實現智能化管理，通過物聯網技術可將道路狀況、車流量狀態、太陽能路燈狀況等數據信息整合，有利于民生、環境、公共安全、交通等，可以推進城市照明達到“智慧”狀態，推進“智慧城市”的進展。
照明是道路交通中不可或缺的部分，源碼的綠色智慧交通照明解決方案不僅可以提供高質量的照明環境，還可為交通參與者提供多樣性的服務，能大大減少交通事故的發生，推進城市照明朝著高效率、智慧化、系統化方向邁進。
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