太陽能路燈運用太陽電池的光生伏特效應原理，白日太陽電池吸收太陽能光子能量發(fā)生電能，經(jīng)過操控器儲存在蓄電池里，當夜幕來臨或燈具周圍光照度較低時，蓄電池經(jīng)過操控器向光源供電一直到設定的時刻后堵截。燈桿、燈頭、太陽能面板、控制器、鋰電池電池五大部分組成生活太陽能路燈。此燈桿處有燈臂連接燈頭，安裝時燈桿與深埋地籠結合。電燈是太陽能路燈的照明部件，包含有燈珠、控制器、接線等，也有一些鋰電池被裝入其中。太陽電池板主要由感光裝置構成。鋰電主要由許多電芯構成。LED 作為半導體光源，其發(fā)展勢頭強勁，是太陽能路燈最為理想的光源，LED路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源，適合在各種場合的照明使用。LED路燈驅(qū)動器是專門針對LED路燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品，用于提供LED燈具穩(wěn)定的電源。太陽路燈是把光能轉化為電能，再把它轉化為光能的路燈。它的工作原理：白天，陽光照射到太陽能電池板上，就會將光能轉化為電能，電通過電線把電存儲到鋰電池里。當傍晚光照減弱時，控制器感應到光線減弱，便會控制鋰電池將儲存的電能傳送到燈頭部分，從而使太陽能路燈發(fā)光。太陽能路燈每天晚上作業(yè)的時刻（H）。這是決議太陽能路燈體系中組件巨細的中心參數(shù)，經(jīng)過斷定作業(yè)時刻，能夠開始核算負載每天的功耗和與之相應的太陽電池組件的充電電流。太陽能路燈需求堅持的接連陰雨天數(shù)（d）。這個參數(shù)決定了蓄電池容量的巨細及陰雨天往后修復電池容量所需求的太陽電池組件功率。斷定兩個接連陰雨天之間的距離天數(shù)D。這是決議體系在一個接連陰雨天往后充溢蓄電池所需求的電池組件功率。在選擇蓄電池時，需要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能專用蓄電池。蓄電池在進行并聯(lián)連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)量不宜超過 4 組。控制器是整個路燈系統(tǒng)中充當管理者的關鍵部件，它的最大功能是對蓄電池進行全面的管理，好的控制器應當根據(jù)蓄電池的特性，設定各個關鍵參數(shù)點，比如蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇路燈控制器時，特別需要注意控制器恢復連接點參數(shù)，由于蓄電池有電壓自動恢復特性，當蓄電池處于過放電狀態(tài)時，控制器切斷負載，隨后蓄電池電壓恢復，如果些時控制器各參數(shù)點設置不當，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。太陽能路燈廠家

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